Татуировки С ВМФ — особенности и их значение

Любовь к морю вряд ли когда-нибудь проходит. Большинство людей, мечтающих связать свою жизнь с кораблями и океанами, идут на службу в Военно-Морской Флот. Среди военнослужащих уже сложились определенные традиции в выборе эскизов татуировках.

История тату ВМФ

Татуировки ВМФ — один из видов армейских татуировок. Подобные нательные рисунки зародились в Америке и только в 70-80-х годах стали популярны в нашей стране. Основные мотивы таких тату — корабли и море. История морских рисунков начинается гораздо раньше.

Считается, что искусство татуировки было завезено на Большую Землю мореплавателем Дж. Куком. В конце 18-го века он посетил Таити и увидел, как местные жители защищают себя и свои семьи с помощью определенных нательных изображений.

Рисунки на морскую тематику люди наносили тогда, когда требовалась защита от водной стихии. Иногда подобные изображения были оберегами, дающими спокойствие в путешествии. Затем, уже с развитием корабельного дела, с началом географических открытий и освоением морских глубин, с помощью тату человек демонстрировал свои успехи и достижения. По некоторым татуировкам можно было составить полную картину о профессионализме моряка: какие океаны переплыл, сколько водных миль прошел, в каких баталиях участвовал.

Все татуировки ВМФ обязательно выполняются в морской тематике. Но даже здесь есть несколько вариантов эскизов — все зависит от значения, которое вкладывает человек в тату:

• Андреевский флаг символизирует бесстрашие и волю к победе. Пожалуй, флаг, названный в честь знаменитого апостола Андрея, — главная святыня для каждого моряка;
• якорь выступает в качестве оберега;
• акула для большинства людей — хищное и опасное животное. Но для армейских моряков акула символизирует бесстрашие и стремление выжить даже в суровых условиях;
• свиньи и петухи, которые когда-то специально содержались на кораблях. Если с судном произойдет беда, оно попадет в сильный шторм и больше не сможет плыть, то коробы с животными вместе с экипажем смогут выплыть на землю и служить гарантом пропитания. Нанося изображения свиньи и петуха на свои колени, спину и ноги, моряк поддерживал свой бойцовский дух;
• белый медведь стал своеобразным олицетворением служащих Северного ВМФ;
• черепаха и Нептун говорили о том, что человек уже пересекал на корабле экватор;
• Роза Ветров — оберег, помогающий моряку не заблудиться в пути и вернуться домой, к родным и близким;
• глобус указывал, что моряк прошел уже очень много морских миль. Глобус мог демонстрировать, что человеку подвластен весь океан;
• воробей — символ первых пройденных 5000 миль;
• ласточки и чайки указывали морякам, что берег уже близко. Поэтому для мореплавателей эти птицы стали своеобразным оберегом;
• путеводная звезда использовалась еще до изобретения компаса. Именно по ней ориентировались в поисках нужного направления. Сейчас моряк наносит на свое тело звезду, чтобы она всегда указывала ему верный путь;
• штурвал — символ тяги к путешествиям и странствиям;
• парусник означает движение только вперед. Но иногда в качестве тату используется реалистичное изображение корабля: скорее всего, это ностальгия по одному из прошедших плаваний;
• две скрещенные пушки говорили о том, что человек с татуировкой — не просто моряк, а военный;
• гарпуны и рыболовные сети сигнализировали о профессии человека;
• актуальны остаются надписи, из которых можно узнать не только, в какой военной части служил человек, но и его группу крови.

Самый популярный морской мотив

Если сравнить все татуировки моряков, то лидировать среди них будет, конечно же, якорь. Он прост и понятен — не только для служивших в ВМФ, но и для обычных любителей приключений. Якорь символизирует дальние странствия, после которых обязательно следует возвращение домой. Еще одно предназначение тату якоря — защищать своего обладателя. С таким оберегом не опасен даже девятибалльный шторм.

Иногда якорь комбинируется с другими, близкими по значению, элементами:

• комбинация с розой ветров символизирует стремление выбирать по жизни правильную дорогу;
• эскиз с сердцем означает верность дому и семье;
• дополняется крестом эскиз только у верующих моряков, которые уверены в существовании высших сил;
• якорь в сочетании с бутоном розы говорит о способности к самопожертвованию;
• дельфин говорит о спокойном нраве и уверенности в своих силах;
• два скрещенных якоря наносят на себя боцманы и их помощники.

Классический вариант татуировки — с использованием только черного и синего пигмента. Такие эскизы выглядят красиво и сдержанно. Но в последнее время чаще появляются яркие и красочные нательные морские рисунки. Выбирая цветную татуировку, человек демонстрирует свою творческую натуру.

Моряки особенно любят украшать символичными татуировками руки и плечи. Заветную надпись «За ВМФ!» можно обнаружить на ребре ладони. Штурвал, якорь, компас и прочую символику обычно помещают на плечо или предплечье. Если композиция масштабная и наполненная мелкими деталями, то лучше всего выбрать в качестве места расположения спину или лопатки.

Каспийская флотилия — ВМФ России

Краснознамённая Каспийская флотилия — оперативное объединение ВМФ Российской Федерации. Базируется в Астрахани и Республике Дагестан (г. Махачкала, г. Каспийск) и имеет зоной ответственности регион Каспийского моря.
Показать полностью. Является наиболее мощным военно-морским объединением в Каспийском регионе. В составе флотилии несколько бригад и дивизионов кораблей, авиация и береговые войска.

Военно-морской флот (ВМФ) России является видом Вооруженных Сил Российской Федерации (ВС РФ). Он предназначен для вооруженной защиты интересов России, ведения боевых действий на морских и океанских театрах войны. ВМФ способен наносить ядерные удары по наземным объектам противника, уничтожать группировки его флота в море и базах, нарушать океанские и морские коммуникации противника и защищать свои морские перевозки, содействовать Сухопутным войскам в операциях на континентальных театрах военных действий, высаживать морские десанты, участвовать в отражении десантов противника и выполнять другие задачи.

В настоящее время на ВМФ возложены следующие задачи:

— сдерживание от применения военной силы или угрозы ее применения в отношении РФ;
— защита военными методами суверенитета РФ, распространяющегося за пределы ее сухопутной территории на внутренние морские воды и территориальное море, суверенных прав в исключительной экономической зоне и на континентальном шельфе, а также свободы открытого моря;
— создание и поддержание условий для обеспечения безопасности морехозяйственной деятельности РФ в Мировом океане;
— обеспечение военно-морского присутствия РФ в Мировом океане, демонстрация флага и военной силы, визиты кораблей и судов ВМФ;
обеспечение участия в осуществляемых мировым сообществом военных, миротворческих и гуманитарных акциях, отвечающих интересам РФ.

В 2018 году Каспийская флотилия переведена из Астрахани в Махачкалу, в Каспийске был расквартирован батальон морской пехоты. Для этого в Дагестане в кратчайшие сроки был завершен первый этап строительства причалов и других сооружений обновляемого пункта базирования, а также капитальный ремонт общежитий, казарм и столовой для подразделений морской пехоты. Продолжается работа по созданию комплексов сооружений для специальных подразделений флотилии, возводятся кварталы многоквартирных жилых домов, развивается береговая инфраструктура. В ближайшие годы здесь появится полноценная военно-морская база, отвечающая самым современным требованиям.

• Записи сообщества
• Поиск

Каспийская флотилия — ВМФ России запись закреплена

Егодня 25 января в нашей стране отмечается профессиональный праздник – День штурмана Военно-морского флота Российской Федерации.

Это профессиональный праздник всех российских военнослужащих, чья деятельность непосредственно связана с прокладкой курса кораблей, судов и авиации ВМФ России, а также контролем за исправной работой навигационных приборов и исчислением перемещений. Иногда данный праздник называют также Днем навигатора.
Показать полностью.

Интересным представляется тот факт, что еще сравнительно недавно День штурмана ВМФ отмечался в нашей стране два раза в год. Для празднования были выбраны даты весеннего (20-21 марта) и осеннего (22-23 сентября) равноденствий. Именно в эти дни можно было легко без использования специальных инструментов и приборов определить стороны света – Солнце всходило строго на востоке, а заходило, соответственно, на западе. Такая практика существовала вплоть до 1997 года. Изменения в дату празднования внес занимавший в то время пост Главнокомандующего ВМФ РФ адмирал флота Феликс Николаевич Громов, соответствующий приказ «О введении годовых праздников и профессиональных дней по специальности» он подписал 15 июля 1996 года. В соответствии с приказом День штурмана Военно-морского флота Российской Федерации следовало отмечать 25 января.
Стоит отметить, что дата празднования была выбрана неслучайно. Именно в этот день 25 января 1701 года Пётр I издал Указ, в котором, в частности, отмечалось: «Быть математических и навигацких, то есть мореходных хитростно искусств учению». Для реализации воли царя в стране была образована «Школа математических и навигацких наук», располагалось новое учебное заведение в Москве, в Сухаревской башне. Этот день сегодня справедливо считается официально датой основания штурманской службы российского флота.

Само словом штурман пришло к нам из Голландии (stuurman, от stuur — «руль» и man — «человек»). Буквально его можно было бы перевести, как человек за рулем. Данное определение достаточно точно отражает смысл данной профессии. При этом и несколько веков назад, и сегодня на штурмане лежит огромная ответственность, так как в море корабль всегда может столкнуться с непредвиденными обстоятельствами. Конечно, современное оборудование значительно упростило работу штурманов, но от них все еще требуется умение выполнять свою работу без современной электронной техники, которая может выйти из строя по различным причинам.

Пётр I заложивший основы российского флота прекрасно отдавал себе отчет в важности штурманской службы. При этом обязанности штурмана и подштурмана корабля были документально определены в 1720 году, они содержались в первом для России Морском уставе. На корабле в зависимости от его вооружения (количества орудий) необходимо было иметь 1-2 штурмана, у которых в подчинении находилось по 1-2 подштурмана. К примеру, на линейных кораблях с 50-90 орудиями по штату полагалось иметь двух штурманов и двух подштурманов, при наличии 32 орудий – по 1 штурману и 2 подштурмана, 14-16 орудий – по 1 штурману и 1 подштурману. При этом на тот момент времени должность штурмана на флоте стояла по старшинству между шкипером и боцманом. По вопросам кораблевождения штурман подчинялся непосредственно командиру корабля.

Штурманы обязаны были получать необходимые припасы по штурманской части (компасы, магниты для намагничивания компасных стрелок, лоты, песочные часы и др.). На линейном корабле в те годы полагалось иметь сразу 8 магнитных компасов и до 10 песочных часов разной продолжительности: от полминуты до получаса, включительно. При завершении кампании штурманы докладывали капитану о расходовании припасов, после чего сдавали остатки на склады (в магазины). При этом штурманы должны были иметь свои личные атласы морских навигационных карт, навигационные пособия и инструменты (квадранты, градштоки, ноктуралы, циркули и др.). Также штурманы обязаны были содержать в порядке компасы, периодически заниматься их проверкой, следить за песочными часами.

Непосредственно перед морским походом в обязанности штурману вменялось осматривать руль. В море штурманы отвечали за аналитические расчеты, записывая в свой журнал курс, дрейф корабля, пройденное кораблем расстояние, склонение компаса, течение моря, ветер и множество другой информации. При совершении плавания вблизи побережья штурманы обязаны были его изучать, нанося на карты все незнакомые мели, скалы и крупные камни. При постановке судна на якорь они занимались контролем времени его бросания в зависимости от дрейфа, а после постановки на якорь следили за перемещениями корабля.

В свое время многие известные российские флотоводцы начинали свою воинскую карьеру именно с должности штурмана корабля. Среди них были адмиралы, которые заложили основу современного флота нашей страны, такие как С. Горшков, В. Михайлин, А. Михайловский и многие другие. В истории великих географических открытий имена штурманов стояли в одном ряду с именами командиров кораблей. К примеру, в одном только Приморском крае именами штурманов российского флота были названы 64 мыса, 12 остров, 9 бухт и 3 полуострова, таким образом, их имена были увековечены для истории.

С момента появления в России флота прошло уже более трехсот лет, с тех пор судостроение, наука и морское дело проделали огромный путь, но труд штурмана по-прежнему востребован и почитаем на флоте. По словам главного штурмана ВМФ Российской Федерации контр-адмирала Эдуарда Луйка, штурманская специальность, которая появилась в нашей стране одновременно с появлением первых военных кораблей, в наши дни в высшей степени востребована, эту специальность можно назвать одной из главных морских специальностей в ВМФ России. Адмирал подчеркивает, что без штурмана и в наше время невозможно представить себе ни движение корабля, ни его действия по применению имеющихся на борту штатных систем вооружения. В условиях, когда российские боевые корабли и подлодки снова решают ответственные задачи военно-морского присутствия в Мировом океане, роль и ответственность, которая ложиться на плечи флотских штурманов, только увеличивается.

По данным на 2017 год штурманская служба Военно-морского флота России насчитывала порядка 3000 специалистов, порядка 1000 из них – это офицеры. Также это более 200 человек профессорско-преподавательского состава различных российских военно-морских учебных заведений. Порядка 50 из них имеют ученую степень, а более 30 преподавателей – ученое звание. Сегодня к штурманской службе ВМФ России относится более 10 учебных подразделений, основными из которых можно назвать кафедры штурманской службы ВМФ в Военно-морской академии, кафедры кораблевождения в высших военно-морских учебных заведениях, расположенных в Санкт-Петербурге, Севастополе, Калининграде и во Владивостоке, а также в учебных центрах ВМФ России. В распоряжении штурманской службы российского флота сегодня находятся как специальные тренажеры для морской подготовки будущих штурманов, так и современные учебные лаборатории. Также для морской подготовки штурманов активно используются несколько учебных кораблей и порядка 10 учебных катеров.

При этом престиж и востребованность штурманской профессии по-прежнему велики. Это подтверждается и достаточно высоким конкурсом при поступлении на учебу. Так в 2016 году конкурс в российские военно-морские учебные заведения на штурманскую специальность составлял 3,5 человека на место. Российский флот заинтересован в качественном отборе кандидатов для поступления на первый курс на штурманскую специальность. От качества отбора и подготовки будущих штурманов напрямую зависит успешное выполнение боевыми кораблями и судами обеспечения ВМФ России поставленных задач, без различных происшествий и навигационных аварий, которые в море могут иметь самые печальные последствия и для корабля, и для его команды.

«Подготовка штурманов для ВМФ Российской Федерации учитывает сегодня и активный процесс обновления флота в рамках Государственной кораблестроительной программы, получения в состав флота новых надводных и подводных кораблей нового поколения, оснащения военно-морского флота новыми вооружениями, современными навигационными системами и комплексами. Перед кораблями российского флота все чаще ставятся ответственные задачи, которые напрямую связаны с действиями в составе разнородных, межвидовых и однородных по составу группировок. Все это требует от специалистов штурманских служб всех российских флотов и Каспийской флотилии еще более высокого уровня профессиональной и практической подготовки», – отмечает контр-адмирал Эдуард Луйк. По его словам, навигационное обеспечение выполнения поставленных задач в море приобретает в наши дни еще большее значение, так как российские корабли все чаще появляются в различных районах Мирового океана, зачастую еще малоизученных.

25 января коллектив СВ поздравляет всех штурманов ВМФ России и ветеранов штурманской службы с их профессиональным праздником. День штурмана ВМФ России – это праздник всех людей, кто по долгу своей службы исполнял или продолжает исполнять очень важные задачи по обеспечению навигационной безопасности плавания надводных кораблей и подлодок, а также различных судов обеспечения российского флота в самых разных регионах нашей планеты – от жарких тропиков до ледяных арктических широт.